Monterey - 415 SY

Description

Vedette Américaine en très bel état de présentation. MONTEREY 415 motorisé avec 2x D6 - 370cv Volvo Penta et IPS 500.
Le vaisseau amiral de la marque avec un très bon niveau d'équipement et un historique d'entretien complet.

Principaux équipements :
- Guindeau électrique
- GPS, traceur, sondeur, Loch
- Radar
- Pilote automatique
- Commandes électriques
- Joystick de manoeuvre
- Groupe électrogène Fischer Panda 7kw ( 60h)
- Cockpit teck (flexiteck)
- Climatisation réversible
- Deux groupes de climatisation (cabines et salon).
- Aspirateur centralisé
- Cuisine équipée : four multifonction, plaques vitrocéramiques, réfrigérateur/congélateur Isotherm.
- Deux salles de bain avec toilettes à dépression.
- 3 télévisions + home cinéma (salon).
- Système stéréo Kenwood avec subwoofer extérieur.
- Chauffe-eau.
- Tauds hiver et tauds microperforés été.
- Éclairage sous-marin.
- 4 panneaux solaires

État général:
Ce Monterey 415 est entre les mains de son 3ème propriétaire. Cette unité a été particulièrement bien entretenue par ses précédents propriétaires et son propriétaire actuel. Que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur, tous les équipements sont en ordre de marche et aucune détérioration majeure n'est à signaler.

Extérieur:
Le bateau a un super look. Très sportif pour sa taille. Une amélioration a été réalisée sur la casquette du T-top. En effet, une extension de cette casquette a été faite avec une armature en inox peinte avec une peinture époxy noire rappelant la coque. La réalisation est de très bonne facture permettant en plus d'avoir une main courante facilitant la circulation sur les passavants.
Nous le disions précédemment le bateau est très bien maintenu. Aucun éclat de gelcoat ou point de faïençage n'est à signaler. Comme chaque année la coque va demander un polissage. Toutes les selleries ont été refaites en 2021. Le flexiteck dans la partie cockpit la même année. Seul bémol, la plage arrière n'a pas été faite au même moment et présente aujourd'hui une usure en lien avec l'âge du bateau.

Intérieur:
Tout d'abord il est étonnant de découvrir l'architecture intérieure de ce bateau. Très spacieux, avec une belle hauteur sous barrot, deux cabines, deux sdb, le tout compartimenté. Puisqu'il s'agit du vaisseau amiral de la marque une sérieuse attention a été portée sur les matériaux employés à la fabrication. À l'intérieur, ce bateau ne présente quasiment aucun défaut à l'exception d'un morceau de vaigrage au plafond légèrement abîmé et les miroirs dans la salle d'eau avant qui présentent quelques points d'oxydation.

Mécanique:
Les moteurs et transmissions sont scrupuleusement suivis dans le réseau Volvo Penta et ce, depuis la mise en service. Nous avons un historique limpide jusqu'à 2010. Visuellement les blocs paraissent sains sans traces de fuites apparentes. Certains éléments présentent quelques traces d'oxydation de surface comme les silent blocs ou encore l'alternateur à bâbord mais rien d'inhabituel pour une unité avec des moteurs en position arrière. L'IPS tribord a été remplacée en échange standard en 2023. Des analyses d'huile sont effectués chaque saison au même moment que l'entretien des moteurs et du groupe électrogène.

Électronique:
Tous les équipements (Gps, Traceur, Sondeur, Radar, Loch, Projecteur de pont, Pilote automatique, centrales de navigation sont de l'année du bateau et en ordre de marche. Sur ce point le bateau est particulièrement doté et prêt à prendre la mer.

Documents:
- certificat d'enregistrement
- factures d'entretien depuis la mise en service du bateau
- ancien rapport d'expertise datant de 2021
- toutes les notices du bateau et des équipements embarqués

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